Dlaczego detailer jest droższy od zwykłej myjni samochodowej?

Myjnia samochodowa: mały zespół pracowników z tylko najbardziej podstawowe szkolenia próbuje zrobić jak najwięcej samochodów tak szybko, jak to możliwe, często tak mało, jak £ 40 dziennie gotówki w ręku wynagrodzeń.

Z przydrożnych myjni jedynym celem jest maksymalizacja zysku, co oznacza ostrzejsze chemikalia, bardziej agresywne metody mycia, brudnej wody i wynik końcowy jest uszkodzenie chemiczne, zarysowania i często ... nie bardzo czysty samochód.

Nie jest niczym niezwykłym, że ta sama szczotka, która jest na ziemi, jest używana na lakierze Twojego samochodu.

Detailer/Valeter: często tylko jeden lub dwóch pasjonatów z okiem do szczegółów, którzy zdecydowali się przekształcić swoje hobby w ich karierę poprzez założenie firmy i stać się samozatrudnieni. Często robią tylko jeden lub dwa samochody dziennie i regularnie podejmują pracę, która wymaga wielu dni spędzonych na jednym pojeździe.

Z lokalnym detailerem/waletnikiem (jakikolwiek termin preferują) ich biznes jest zbudowany na reputacji, a nie na masowym obrocie. Wiedzą, że są tylko tak dobrzy, jak ich ostatnia praca i starają się doprowadzić pojazd do jak najwyższego standardu w ramach parametrów usługi, którą zarezerwowałeś. Używają wysokiej jakości produktów i bezpiecznych metod mycia, które wymagają więcej procesów, produktów i czasu.

Jako przykład chciałbym przeprowadzić przez listę procesów wykonywanych na wczorajszym samochodzie:

• Płukanie
• Citrus pre-wash i płukanie
• Piana śnieżna i płukanie
• Mycie i spłukiwanie w2 wiadrach
• Koła oczyszczone i spłukane
• Usuwaniesmoły (konieczne 2 aplikacje z płukaniem pomiędzy i po)
• Usunięcieopadu (2 aplikacje z płukaniem pomiędzy i po)
• Obróbkaglinką
• Piana śniegowa 2 mycia wiadro, płukanie i suszenie (kontrola końcowa, aby oczyścić wszystko, co pominięte)
• Drobna korekta farby przy użyciu ciężkich metod cięcia, aby usunąć około 80% wirowania
• Uszlachetnianie farby, aby przywrócić farbę do "jak nowy" błyszczący wygląd
• Pianka śniegowa, spłukać i wysuszyć, aby usunąć pył polerowania
• Przetarcie paneli w celu usunięcia wszelkich zanieczyszczeń i olejów, przygotowanie do nałożenia powłoki
• Nałożenie dwóch warstw powłoki ceramicznej na lakierowane powierzchnie
• Zamknięcia drzwi uszczelnione
• Szyby uszczelnione
• Opony wypolerowane
• Wykończenie wnętrza.

Nudne i suche do czytania? Trochę tak(nie będę cię winił za skanowanie), ale ważne jest, aby pokazać ilość pracy. Zajęło to dwóm z nas osiem godzin i użyto wielu drogich, specjalistycznych produktów i narzędzi.

Przed i po korekcie lakieru.

Nawet drobne szczegóły są brane pod uwagę.

Następnym razem, gdy zabierzesz swój samochód do myjni, przyjrzyj się uważnie i sprawdź, czy jest naprawdę czysty.

Mam nadzieję, że to wyjaśniło trochę tajemnicę związaną z różnicami cenowymi pomiędzy przydrożnymi myjniami a profesjonalnymi detailerami.